UMA ATUALIZAÇÃO, TODOS OS SISTEMAS: POR DENTRO DA MAIOR VERSÃO DO ABZ CONTROL ATÉ HOJE

Cada ajuste de pulverização zona a zona, cada cockpit redesenhado, cada segundo poupado numa religação Wi-Fi — a mais recente atualização do ABZ Control reconstrói de uma só vez a camada de software de toda a frota ABZ, e as alterações chegam a todas as fases de uma missão, do planeamento à secretária até ao último metro de voo.

A ABZ Innovation desenvolve e fabrica drones de ação para trabalhos pesados — agrícolas, industriais e de carga — na sua unidade de Szentendre, e o software que os faz funcionar evolui a par do hardware. A equipa descreve esta versão como a mais substancial que o ABZ Control alguma vez recebeu — não uma única grande novidade, mas o resultado acumulado de um trimestre inteiro de desenvolvimento, reunido numa atualização que muda a forma como os operadores planeiam, voam e operam nas séries L, C e M.

Precisão que começa antes de o drone levantar voo

A peça central é a aplicação de dose variável — uma pulverização diferenciada que ajusta automaticamente o caudal quando o drone atravessa os limites das zonas, com base num mapa de prescrição carregado antes da missão. O fluxo de trabalho passa a ser oficialmente suportado pelo Pix4D Fields: os operadores importam a sua missão através do gestor de shapefiles e o software identifica automaticamente os polígonos de dose variável, deixando ao mesmo tempo a velocidade, a altura, o espaçamento e as definições de cada zona sob total controlo manual.

O planeamento também é melhorado. O Advanced Planning 2.0 simplifica a configuração de pontos de passagem, junta ao ecrã de seleção de modo um novo seletor de carga útil e agrupa logicamente os parâmetros da missão — pelo que um plano de voo que antes exigia várias etapas de configuração se lê agora claramente num único ecrã, e os ajustes no terreno demoram segundos em vez de um replaneamento completo.

Concebido para o que realmente se vê no terreno

Uma interface de voo só cumpre a sua função se resistir à luz solar direta. Esta versão otimiza o tamanho dos elementos da interface na página de planeamento, acrescenta uma página inicial mais clara com identificação imediata do tipo de drone e introduz um novo ícone de drone que mostra de relance a posição e a orientação exatas. A própria imagem FPV está visivelmente mais fluida, eliminando a latência ocasional das versões anteriores.

Uma novidade mais discreta, mas prática: um sistema universal de alerta de bateria, que abrange a bateria principal e a secundária, com um controlo deslizante ajustável e indicadores percentuais integrados diretamente no menu de definições — menos uma coisa a estimar a meio da missão.

Três séries, três melhorias dedicadas

Em vez de uma única interface esticada para toda a frota, cada série de drones recebe melhorias pensadas para a forma como é efetivamente pilotada.

• Série C — uma interface dedicada totalmente redesenhada, um Vertical Autopilot System para manobras verticais precisas, um novo Horizontal Mission Mode que roda em 90 graus o processo de missão vertical automática com a sua própria interface de planeamento, um Angle Follow Mode que mantém o drone automaticamente virado para uma parede durante o movimento e um sistema de medição por radar melhorado e mais preciso — tudo apoiado por melhorias de segurança específicas da arquitetura do C10.
• Série M — uma nova Flight View mais clara, com a função Tap and Go (GoTo) disponível diretamente durante o voo manual, e controlo de saída Servo recém-integrado para ajustes rápidos em pleno voo.
• Série L — uma nova Payload Page, incluindo um controlo deslizante para modificar o Test Payload PWM, dando aos operadores um controlo mais fino ao calibrar o comportamento da carga útil antes de uma missão.

A camada operacional: espalhamento e conectividade

A gestão de materiais para operações de espalhamento está agora integrada na aplicação sob a forma de um guia de calibração passo a passo, apoiado por uma lista completa de características dos materiais com o seu próprio menu pendente e sistema de gestão. Os resultados da calibração são guardados em perfis dedicados, pelo que uma configuração validada uma vez pode ser recuperada instantaneamente em missões futuras, em vez de ser repetida do zero.

As melhorias de conectividade seguem a mesma lógica. Um novo sistema de perfis Network RTK permite aos pilotos guardar vários perfis de acesso numa simples lista pendente, a ligação RTK direta é mais segura e fiável, e mensagens de sistema mais claras mostram de relance o estado da ligação. Se ocorrer uma interrupção do Wi-Fi, o ABZ Control volta agora a ligar-se automaticamente — tanto à internet como aos servidores RTK — sem intervenção do operador.

Melhorias de segurança e seis idiomas

As definições de Return to Launch usam agora um sistema de controlo deslizante com limites mínimos e máximos predefinidos, substituindo uma configuração mais manual por um padrão mais seguro. E, em linha com a presença da ABZ em mais de 40 países, o ABZ Control está disponível em seis idiomas — inglês, francês, alemão, húngaro, italiano e espanhol — com terminologia de voo aperfeiçoada em cada localização.

A atualização já está disponível para todos os utilizadores do ABZ Control. Uma apresentação completa, que detalha cada funcionalidade desta versão, está disponível no canal de YouTube da ABZ Innovation.